Как работать со стекловолокном

Эпоксидная шпатлевка СО стекловолокном. Автошпатлевка СО стекловолокном

Автошпатлевка используется для восстановления идеальной гладкости кузова авто после влияния коррозии или механических ударов. Одной из разновидностей этих смесей является шпаклевка со стекловолокном. Ее использование требует соблюдения определенных правил защиты рук и лица, а также методики нанесения.

В составе материала присутствуют:

смола из полиэфиров, которая представляет собой связующее вещество и обеспечивает эластичность смеси;
мельчайшие частицы стекловолокна. Они играют роль наполнителя и обеспечивают армирование при полимеризации смеси. Именно стекловолокно дает твердость нанесенного материала. В ходе эксплуатации оно почти не подвержено усадке и образованию трещин;
растворитель, который помогает смеси принять нужную для нанесения консистенцию. После испарения растворителя состав становится слишком густым и, в конце концов, затвердевает;
отвердитель. Как правило, он идет отдельно от основы и смешивается с ней непосредственно перед началом работы. При смешении отвердителя с основой происходит кристаллизация шпатлевки.

Автошпатлевка — преимущества и недостатки

Несмотря на преимущества автошпатлевки, которые заключаются в ее необычайной прочности и износоустойчивости, состав имеет и недостатки. К ним можно отнести трудность в придании смеси нужной формы при нанесении на кузов. Из-за этого бытует мнение, что ее нужно наносить опытным мастерам. Однако при должном трудолюбии всю работу может выполнить и новичок. Помимо этого, состав не очень пластичен, поэтому нежелательно использовать его на компонентах авто, которые часто подвергаются вибрациям или изгибам.

Используется средство главным образом для восстановления небольших по размеру участков кузова. С помощью него можно заделывать даже сквозные отверстия в металле и пластмассе благодаря высокой степени адгезии.

Наносится материал как на чистый металл, так и на грунтовку и даже старый слой краски. Исключение составляют активные составы, перед нанесением которых нужно заматовать поверхность, предварительно очистив ее от пыли.

Нанесение автошпатлевки

Необходимые для работы инструменты

Перед началом работы по восстановлению поверхности авто соберите нужные для работы инструменты:

шпатели из металла нужного размера;
шпатели из резины или пластика;
крупно- и мелкозернистую наждачную бумагу с размером зерна от Р60 до Р240;
растворитель. Им нужно будет обезжиривать поверхность и оборудование;
деревянный брусок для фиксации наждачки;
спрей или порошок, проявляющий дефекты (опционально).

Металлическим шпателем шпатлевка со стекловолокном удобно наносится на выровненную поверхность, а пластиковый или резиновый шпатель пригодится при нанесении состава на закругленные или угловатые комплектующие.

Пластиковый шпатель для нанесения автошпатлевки

Также последний вид инструмента понадобится при необходимости соответствия нанесенного состава изгибам кузова. При работе не следует экономить на пластиковых изделиях — некачественные модели быстро покрываются царапинами уже через несколько использований.

Производители

Шпатлевка со стекловолокном сегодня выпускается следующими производителями:

Sea-Line . Продукция этой торговой марки представляет собой армированную полиэфирную смолу и используется, когда требуется укрепить металлические или пластмассовые детали авто вследствие образования на них ржавчины. Наносится средство в течение 3 минут, отвердевает за 30 минут при комнатной температуре;

Sea-Line — укрепление металлических и пластиковых деталей

QuickLine . Шпаклевки с добавлением стекловолокна этой фирмы можно с легкостью шлифовать. Наносится средство в течение 5—10 минут, так как после этого оно затвердевает. Инфракрасная сушка позволит составу высохнуть за 5 минут, а сушка в гараже при температуре +20 — за полчаса. Хорошо сочетается с протравливающим грунтом этой же торговой марки. Наносить средство можно на голый металл, алюминий, жесткую пластмассу;
Novol . Полиэфирная шпаклевка от этой торговой марки продается в фасовках по 0,6, а также 1,8 кг и является двухкомпонентной. Хорошо показала себя при заполнении дыр на кузове авто. Отлично сцепляется с металлами и обладает водостойкостью. Наносится слоем толщиной до 3 мм;

JetaPro . Компания реализовывает продукцию серии Fiber, которая поможет устранить даже существенные дефекты кузова авто. Восстанавливает сложные и сквозные отверстия. Представлена в зеленом цвете.

Насколько необходима шпаклевка стеклохолста?

Люди, не обладающие специальным знаниями, и особенно те, кто въезжает в новое помещение, где внутреннюю отделку необходимо производить самостоятельно, часто задаются вопросом, нужно ли шпаклевать уже готовое стекловолокно или вполне достаточно его просто окрасить. После того, как на поверхности недавно отделанных стен и потолка появятся трещины, а на поклеенных обоях – разрывы и пузыри, станет ясно, что сделать это было необходимо. Особенно, когда при попытке снять покоробившиеся обои паутинка потянется за ними следом.

Стеклохолст на шпаклевку следует приобретать достаточно плотный, это просто дополнительно усилит его армирующие свойства. Такой материал стоит дороже более тонкого, но это не тот вариант, на котором следует искать способ сэкономить. Повторный ремонт, когда тонкая паутинка не выполнит своего предназначения, обойдется гораздо дороже, чем небольшая разница в цене между плотным и более плотным прессованным материалом.

Техническое обоснование армирования шпаклевки

Выравнивающие смеси с наполнителем мелкой фракции предназначены для финишной отделки стен с потолками. Раствором заполняют небольшие трещины, царапины, поры и сколы, а также сглаживают плоскостные неровности основания. При этом допустимый слой нанесения чаще не превышает 3 мм

Обращая внимание на это ограничение, возникают сомнения в необходимости использования сетки для шпаклевки стен с потолками

Назначение армирующих материалов для выравнивающего покрытия заключается в следующем:

снижение коэффициента теплового расширения;
повышение устойчивости к механической нагрузке;
увеличение прочности на отрыв, сжатие и растяжение.

Перечисленные функции рассматривают как по отношению к штукатурке, так и к шпаклевке. Тонкий слой мелкофракционной смеси в большей степени подвергается различного рода нагрузкам, так как формируется непосредственно перед декоративной отделкой. При этом учитываются не только внешние факторы, но и внутренние. Например, черновое основание может:

состоять из блоков или отдельных листов, досок, планок;
примыкать к смежным плоскостям с зазорами;
быть покрытым старой штукатуркой, что объясняет мелкие трещины или хрупкость.

Кроме прочего, поверх шпаклевки могут быть наклеены тяжелые обои, которые способствуют отслоению состава, а многократное окрашивание при любой впитывающей способности способно снизить прочностные показатели материала. Это объясняет появление трещин.

Как результат, дополнительное упрочнение шпаклевке все же необходимо. Для этого можно использовать адгезионные грунты, они способствуют увеличению прочности покрытия на отрыв. Влагостойкие праймеры снижают впитывающую способность сухого остатка. Существуют также специальные присадки, которые добавляют в рабочий раствор перед нанесением. Но мастера чаще используют армирующую сетку для шпаклевки стен и потолков из-за ее универсальности. Материал одновременно выполняет несколько задач, что положительно сказывается на долговечности выравнивающего слоя и бюджете владельца ремонтируемого объекта.

Инструкция к выполнению

Для начала необходимо приготовить следующие материалы:

обезжиривающее средство;
абразивная бумага марки P80 и P120;
грунтовочная смесь (выбирать ее следует в зависимости от типа обрабатываемой поверхности).

Подготовка площадки к покрытию осуществляется поэтапно в следующей последовательности:

При наличии на поверхности старых краски или лака, а также осыпающего или отслаивающего покрытия это все необходимо счистить.
Если металлическая поверхность поражена ржавчиной, от нее необходимо избавиться. Это осуществляется с помощью абразивной шкурки.
Если предстоит заделывать узкие щели или трещины, то их следует предварительно расширить. Это делается для того, чтобы шпатлевка основательно их заполнила.
Обезжиривание поверхности. Тряпицей, смоченной специального назначения средством, протереть обрабатываемые участки.

Общая информация

Как и всякая другая шпатлевка, данный строительный материал имеет пастообразный вид и представляет собой полиэфирное средство, смешанное со стекловолокном. Основой ее изготовления являются модифицированные ненасыщенные полиэфиры. Так как эти смолы в естественном своем состоянии очень твердые, то для того, чтобы придать им пригодную для пользования пластичность и консистенцию, к ним дополнительно присоединяют стирол. Нетрудно догадаться, что добавление стекловолокна в шпатлевках служит для придания материалу армирующих свойств. У шпатлевки увеличивается прочность, а также улучшаются и некоторые другие характеристики

Необходимо обратить особое внимание на правила безопасности при работе с данным материалом. Растворитель, который находится в составе полиэфирных соединений, небезопасен для здоровья человека

Поэтому, во время работы с такой шпатлевкой на закрытой площади следует применять средства защиты, а именно, пользоваться респиратором и время от времени проветривать помещение. Шпатлевки на основе полиэфиров продаются с двумя компонентами. Перед началом пользования ее надо смешать с отвердителем из упаковки.

Шлифовка

Окончательными этапами армирования являются финишная шпаклевка и шлифовка стен. Заключительная шпаклевка осуществляется так же, как и основная

Важно лишь дождаться полного затвердевания поверхности с закрепленной армирующей сеткой. Если игнорировать это условие, то целостность покрытия может быть нарушена

Последний шпаклевочный пласт должен быть не толще 2 мм. Шлифовальные работы начинают только после полного высыхания стен. Процесс осуществляется с целью выправления стен и обеспечения их гладкости, что влияет на общую эстетику помещения.

Шлифованию стен нужно уделить больше внимания, поскольку обои или покраска, нанесенные на плохо обработанные участки, только усиливают имеющиеся дефекты. Если поверхность окажется недостаточно ровной, обои будут отклеиваться, на них образуются складки. Для получения нужного результата шлифовка должна осуществляться при хорошей освещенности помещения, чтобы на поверхности не осталось недоработок.

Лучше всего к процессу шлифования приступать через сутки после заключительной шпаклевки. Используют для этой цели специальную губку или наждак. Приспособлением следует водить по поверхности для удаления с нее шероховатостей и выступов. При обнаружении впадин их следует зашпаклевать. На первом этапе шлифовки понадобится крупнозернистый наждак, после этого используют мелкозернистый для того, чтобы придать стенам эстетичный гладкий вид.

Технология процесса заключается в идущих сверху вниз круговых движениях, благодаря которым постепенно удаляются все неровности. В плохо доступных местах рекомендуется применять шлифовальную губку. Некоторые строители работают абразивной сеткой, отличающейся хорошей износоустойчивостью. Однако этот материал выше в цене. Процесс в несколько раз ускоряется при использовании шлифовальной машины, на которую крепится наждак. Кроме того, в несколько раз улучшается качество работ.

Тонкости работы с химическими составами

Существует ряд полиролей и мастик на основе эпоксидной смолы, которые можно применять для защиты готового лакокрасочного покрытия. Ниже описаны самые популярные.

Эпоксидная защитная полироль

Подобные полироли выпускаются многими марками – Wurth, Cilajet и прочими. Производители позиционируют средства так, что они способны защитить финальные покрытия на 1,5 года и более. Пользователи отмечают более короткий срок защиты – 6-12 месяцев, а иногда и меньше. Этот срок может еще сократиться при нарушении технологии нанесения эпоксидной смолы.

Самые важные моменты, которые нельзя нарушать:

сушку полиролей делать в течение суток, не менее;
температура при сушке должна составлять +15…+25 градусов;
попадание солнечных лучей исключается;
поверхность должна быть ровной, без царапин;
без проведения предварительной абразивной обработки наносят полироли только на кузова авто младше года;
основание хорошо обезжиривают или протирают средствами для удаления силикона.

Результат нарушения технологии будет заметен не сразу, а позже, когда покрытие начнет портиться раньше времени. Напротив, при соблюдении методики оно прослужит достаточно долго. Эпоксидные полироли наносят при помощи салфеток, входящих в комплект. Ими удобно растирать средство, получая ровный слой, причем сделать это надо быстро – за 5-15 минут (как указано производителем). Это связано с малым временем до полимеризации эпоксидки, которое еще сократится при высокой температуре окружающей среды.

Эпоксидный антикор

Под антикором понимают более прочные, долговечные эпоксидные составы, чем обычные полироли с той же смолой. Чаще средствами с добавлением воска, битума обрабатывают днище машины, тогда как в составы для колесных арок вводят каучук в виде гранул. Стальные же полируют антикорами с цинковой пастой или алюминиевой пудрой, что надежно защитит их от коррозии.

Есть ли смысл применять такие средства? Только, если они имеют высокую морозостойкость. При стандартной стойкости к температурным перепадам компоненты антикора начинают терять эластичность и расслаиваются, поэтому после зимней эксплуатации машины могут возникнуть проблемы.

Шпатлёвка Novol Fiber со стекловолокном (200 гр.)

Польская компания NOVOL была основана в 1978 году. Помимо прочего, выпускает серию шпатлевок, используемых для ремонта поверхностей. Одна из них – стекловолокнистая шпатлевка Novol Fiber.

В ее составе содержится полиэфирная смола, мелкие частицы стекловолокна и еще ряд наполнителей. Шпатлевка имеет пастообразную консистенцию и окрашена в оливковый цвет. Состоит из 2-х компонентов: первый компонент — дисперсия стекловолокна и наполнителей в ненасыщенной полиэфирной смоле; второй компонент – отвердитель, вызывающий полимеризацию. Расфасована она в банки по 200 г. Под верхней прозрачной крышкой банки находится тюбик с отвердителем.

НАЗНАЧЕНИЕ

Благодаря стекловолокну, в составе Novol Fiber, шпатлевка имеет высокую механическую прочность. Ей можно устранять серьезные неровности и повреждения, вплоть до проржавевших насквозь отверстий (пробоин) и восстанавливать утраченные фрагменты плоскости. Однако, связанные с этим низкая эластичность и высокая твёрдость при обработке, ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

ПРИМЕНЕНИЕ

Шпатлёвка со стекловолокном Novol Fiber предназначена для широкого применения. Наносится шпатлевка на старое ЛКП, эмали, металлы (чугун, алюминий, оцинкованная сталь), стеклопластики, жёсткие пластики (типа АВС, акрила), дерево, стекло, бетон и другие не пластичные материалы. Шпатлёвка эта применяется также для реставрации ванн и поддонов, починке лодок, кемпинговых прицепов и т.п. Легко наносится, характеризуется прочностью и водостойкостью.

ОСОБЕННОСТИ

—

легко шлифуется как в ручную, так и при помощи электроинструмента;

—

не забивает абразивные материалы;

— не даёт усадок при правильном подборе градаций абразивного материала.

НАНЕСЕНИЕ

Способ нанесения

Шпатлевка со стекловолокном FIBER наносится при помощи шпателя.

Подготовка поверхности.

Основу перед нанесением нужно очистить, обезжирить, отшлифовать наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшую сцепляемость и снова обезжирить.

Условия нанесения

Чтобы шпатлевка впоследствии не отстала, наносят слой не толще 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Процесс нанесения

Чистым шпателем извлечь из банки немного шпатлевки. К отмеренной порции шпатлевки добавить 2-3 % отвердителя (как пример — на столовую ложку шпатлевки горошинку отвердителя) и очень тщательно перемешать до однородной консистенции. Состав сразу нанести на ремонтируемый фрагмент. Срок жизни смеси составляет всего 4-8 минут (при температуре +20°С), поэтому не надо замешивать сразу много. Работать нужно быстро, пока смесь не затвердела.

Время высыхания.

Полное отверждение произойдет через 20-30 минут. Время сушки можно сократить, поддерживая в течение 10 минут температуру зашпатлеванного участока +60°С (не выше!!!)

Меры предосторожности

Внимание! Не следует накладывать шпатлевку поверх протравливающих грунтов, однокомпонентных акриловых и нитроцеллюлозных материалов. ШЛИФОВКА

ШЛИФОВКА

Поверхность шпатлевки шлифуется «на сухую» соответствующим абразивом (ручным способом: Р80 — Р120, с помощью щлифмашины Р80 – Р320). Из-за большой твердости покрытия шлифовать будет трудновато, зато полученное покрытие очень надежно и служит годами, не требуя ремонта.

Мокрая шлифовка не рекомендуется!

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА

Хранится шпатлевка в сухих помещениях, вдали от источников пламени. Следует избегать нагревания и яркого солнца.

Гарантийный срок хранения в таре производителя – 2 года со дня изготовления.

Чтобы купить шпатлёвку Novol Fiber со стекловолокном

по выгодной цене, просто добавьте товар в «Корзину» и следуйте инструкциям при оформлении заказа или закажите краску по бесплатному телефону 8-800-1000-027.

Насадка для пескоструя

Для того чтобы сделать насадку на мойку «Керхер» своими руками, нужно иметь такие элементы:

сопло;
спусковой крючок;
армированный шланг;
дозатор.

Пескоструйная насадка на Karcher Также следует приобрести специальную керамическую насадку, если предполагается использовать ее постоянно. Металлический аналог из-за частого использования абразивного материала может быстро прийти в негодность. Керамический вариант прослужит гораздо дольше.

Теперь, что касается сопла. Это, по сути, основа насадки для любого типа пескоструя, не только при использовании моющей установки «Керхер». Сопло сделать своими руками довольно сложно, но все же реально. Для этого нужно подобрать металлический стержень диаметром не менее 15 мм и распилить из середины. Но из-за того, что сделать это довольно проблематично, лучше просто купить хорошее сопло. Именно от качества этого компонента зависит работа всей насадки.

Шланг должен иметь длину не менее 2 метров и обязательно быть армированным. Обусловлено это тем, что абразивный материал, в данном случае — песок, быстро приведет в негодность обычный шланг.

Собрать насадку можно, следуя такому алгоритму:

к соплу крепится керамическая или металлическая насадка посредством резьбы;
с другой стороны сопла устанавливается шланг посредством хомута и штуцера;
на конец керамической насадки крепится дозатор.

Обратите внимание, что все стыки деталей должны быть герметичными. Заделать их можно при помощи специальной фум-ленты. Для экономии песка можно использовать резервуар с решеткой

Для этого понадобится шланг армированного типа. Его начало следует прикрепить к емкости с водой и абразивным материалом. Конец должен выходить в поддон для сбора уже отработанного песка. Таким образом, можно существенно экономить расход песка

Для экономии песка можно использовать резервуар с решеткой. Для этого понадобится шланг армированного типа. Его начало следует прикрепить к емкости с водой и абразивным материалом. Конец должен выходить в поддон для сбора уже отработанного песка. Таким образом, можно существенно экономить расход песка.

При помощи такого нехитрого приспособления можно тщательно и максимально быстро очищать практически любую поверхность даже после сильного повреждения ржавчиной.

Насадка на пескоструйный аппарат

Разные грунтовочные материалы, их виды и разновидности

Грунтовка нужна затем, чтобы улучшить адгезию металла и краски. Ровный слой металла можно сразу покрывать грунтом, не опасаясь дальнейшего отслоения. Однако в реальности используют и грунт, и шпаклёвку. Последняя бывает нескольких видов:

Полиэфирная;
Эпоксидная;
Однокомпонентная нитро- и акриловая шпаклёвка.

Наибольшую популярность, как можно понять, сейчас получили двухкомпонентные полиэфирные шпаклёвки. Сам этот материал может быть наполнен волокном, алюминиевой крошкой и т.д. Такие составы получили название заполняющих или основных. А использовать их можно, если у вас есть «финальная» шпаклёвка, которую применяют перед грунтованием.

Полиэфирная шпаклёвка, заполненная стекловолокном

Итак, были названы две разновидности материалов: шпаклёвка заполняющая и финальная.

В универсальной полиэфирной шпаклёвке наполнителей нет. Если толщина полученного слоя не превысит 0,5 мм, такой материал подходит для использования всегда.

Отделочная жидкая шпаклевка для работ с кузовом авто: высококлассный финиш

Особенности

Смеси жидкого класса наносятся весьма оригинальным способом – пневматическим напылением. Метод предопределяет особенности технологии и свойства получаемого покрытия:

низкая шероховатость;
отсутствие усадочных процессов;
возможность достижения небольшой толщины по всей площадке;
отсутствие раковин и прочих макродефектов;
эластичность;
низкая скорость сушки (около 2 – 2,5 часов).

Главным недостатком жидкого типа смесей является невозможность получения весьма толстого покрытия: максимально достижимая толщина слоя – 0,5-0,8 мм.

Область применения

В отличие от шпаклевки со стекловолокном данный вид смеси хорошо подходит для отделочной обработки авто: слой хорошо шлифуется наждачной бумагой любой зернистости. Часто вместо финишной «мягкой» шпаклевки применяется жидкий тип, что объясняется следующими фактами:

состав позволяет заполнить риски от наждачной бумаги, оставленные после шлифования первичного либо промежуточного слоя шпаклевки, и раковины, возникновение которых обусловлено попаданием в полиэфирную шпатлевку воздуха;
смесь отлично наносится на вертикальные поверхности;
состав хорошо «достраивает» сложные поверхности, профиль которых трудно поддается шлифованию;
хорошо поддается ручному шлифованию.

Однако большее внимание жидкая шпаклевка для авто привлекает за счет двух своих ключевых достоинств:

возможность нанесения на большие площади;
отличная адгезия с поверхностями, обладающими малой жесткостью.

Немного о технологии напыления

Предварительно осуществляется подготовка состава, которая состоит в тщательном перемешивании определенных пропорций шпатлевки и отвердителя с последующим добавлением растворителя. Пригодная к распылению консистенция заливается в желоб покрасочного пистолета и наносится на рабочую поверхность.

Важно! Состав необходимо наносить в 2 – 3 слоя. Перед нанесением последующего слоя необходимо сделать выдержку в 7-10 минут для испарения растворителя из нанесенного слоя

Правила нанесения

Для лучшей схватываемости нанесите несколько слоев смеси

Пошаговая инструкция по нанесению латексной стекловолокнистой шпатлевки:

Поверхность должна быть ровной, чистой, без пыли, следов масла, ржавчины, и др.
Для хорошей схватываемости материалов основание обрабатывают двумя слоями грунтовки. Второй слой наносят после высыхания первого.
Разбавляют смесь до консистенции сметаны или делают ее более густой, как паста. Латексная шпатлевка высыхает очень быстро, разводить ее нужно столько, чтобы использовать до загустевания массы.
Наносят шпателем и растирают по поверхности стены.

Технология ремонта с эпоксидкой

Стеклоткань нужна для упрочнения поврежденного участка кузова или внутренних узлов авто. При необходимости в эпоксидку можно добавить и вещества, обеспечивающие еще большую надежность соединения – алюминий или сталь (в форме порошка), тальк, опилки. Также в продаже есть пластификаторы (масла и прочие) которые вводят в эпоксидку для улучшения ее свойств. Пластификатор помогает смоле длительно не подвергаться отслаиванию и растрескиванию, потому он желателен для применения.

Подготовительные работы

Для подготовки изделия чистят от любых поверхностных и глубоких загрязнений. Убирают краску, коррозию, грязь путем протирания растворами, мытья, шлифования. Вокруг места повреждения нужно обработать поверхность на 6 см, не меньше. Если немного осадить зону ремонта внутрь, накладка почти не будет выделяться на основном фоне. Перед работой участок обезжиривают. При необходимости наносят полироль, антикор или делают цинкование. Потом производят грунтование.

По форме дефекта готовят накладки из стекломатериала. Их надо 3-4 штуки, что зависит от толщины стекловолокна. Первая должна быть по краям на 2 см больше, чем дефект, последняя больше на 6 см, промежуточные – на 3-4 см.

Установка стекловолоконных накладок

Вначале на обработанное основание наносят слой разведенной отвердителем эпоксидки. Далее порядок работ будет таким:

прикладывают самый маленький кусок стеклоткани, прокатывают его роликом для удаления воздуха;
если воздух все же проник под материал, последний аккуратно прокалывают;
наносят еще один слой смолы, наслаивают следующий кусочек среднего размера;
при необходимости, выполняют еще один промежуточный слой или прикладывают самую большую «заплатку», попеременно смачивая эпоксидной смолой.

Кусочки стекловолокна можно сразу пропитывать смолой и прикладывать на положенное место. Главное, чтобы каждый следующий слой на несколько миллиметров перекрывал предыдущий. После окончательного застывания смолы по поверхности проходят напильником, потом ее шкурят. Оставшиеся ямки можно замазать автошпаклевкой. На дырки большого размера вначале ставят твердую заплатку – из металла, фанеры. Это поможет исключить повреждение стекловолокна. Предварительно материал смазывают воском или парафином, чтобы по завершении работы его можно было убрать.

Техника безопасности

Нельзя допускать попадание эпоксидки на кожу, глаза, что может вызвать аллергию или токсическое поражение, воспаление. Для этого надевают перчатки, очки. Работать нужно в респираторе, ведь мелкие частички стекловолокна тоже вредны для органов дыхания, как и испарения смолы

В помещении важно установить хорошую вытяжку или тщательно проветривать его через окно. При попадании смолы на кожу ее хорошо промывают с мылом, наносят питательный крем. Соблюдение таких мер поможет сделать работу качественно и безопасно для здоровья

Соблюдение таких мер поможет сделать работу качественно и безопасно для здоровья.

Состав шпаклевки

Основным активным веществом шпаклевки является полиэфирная смола — вязкая масса, немного напоминающая мед. Она играет роль связующего компонента и обеспечивает прочность готовой смеси. Также в состав входят частицы стекловолокна, армирующие массу и являющиеся наполнителем. Они усиливают твердость покрытия после сушки, благодаря чему не наблюдается его усадки, не появляются трещины.

В зависимости от технологии производства стекловолоконные нити бывают:

Длинными. Создаются в процессе непрерывного цикла производства, когда расплавленное стекло превращается в тонкие струйки и наматывается на барабан. После застывания волокна проходят через особую установку, где покрываются эмульсией из крахмала, желатина и пластификаторов.
Короткими. Получаются в результате раздувания жидкого стекла паром или воздухом. Готовые волокна имеют небольшую длину и напоминают шерсть.

Фибра стекловолоконная

Чаще всего при производстве шпаклевки используются именно короткие армирующие волокна. Также в состав материала обязательно входит стирол, который усиливает эластичность. В отдельной упаковке реализуется отвердитель — это жидкое вещество после смешивания с основой запускает химическую реакцию полимеризации, и шпаклевка начинает застывать.

Область применения шпаклевки

Чаще всего материал используется для заделывания небольших и средних по размеру дефектов, например, царапин и трещин, микросколов. Некоторые средства подходят даже для заделывания сквозных и крупных отверстий в деталях из пластика, металла. Шпаклевка идеальна для работы со всеми видами стали — оцинкованной, легированной, гальванизированной и т. д., а также для алюминия. Не менее пригодна она для обработки изделий из полиэфирного ламината, стеклопластика, для старых лакокрасочных и загрунтованных покрытий. В строительстве материал применяют при работе с:

бетоном и цементом;
деревом;
природным камнем;
искусственным камнем.

После высыхания полиэфирные шпаклевки покрывают слоем краски, чтобы дополнительно защитить их поверхность. Не рекомендуется нанесение автошпаклевок на основания, покрытые протравливающими и кислотоотверждаемыми грунтами, а также на термопластичные и вязкоэластичные (нетвердые) материалы.